| Grupo electróGeno diesel | |||||||
| Modelo de generadores | KH-800GF | ||||||
| El primer poder | 800KW/1000KVA. | ||||||
| La alimentacióN de reserva | 880KW/1100KVA. | ||||||
| La tensióN nominal (V). | 400/230 | ||||||
| Frecuencia (Hz). | 50 | ||||||
| La velocidad nominal (RPM). | 1500 | ||||||
| Factor de potencia (cos¢) | 0.8(quedando) | ||||||
| Los datos del motor | |||||||
| Marca motor | CCEC Cummins | ||||||
| El modelo de motor | KTA38-G5 | ||||||
| Tipo | 4-ciclo, el 60°De la EEV, de 12 cilindros | ||||||
| La aspiracióN | Turboalimentado y postenfriado | ||||||
| La cavidad×Golpe(mm) | 159x159 | ||||||
| El desplazamiento (L) | 37.8 | ||||||
| RelacióN de compresióN | 13.9:1 | ||||||
| El sistema de combustible | InyeccióN directa de CUMMINS PT | ||||||
| El consumo de combustible a plena carga (L/H) | 209 | ||||||
| La capacidad total de petróLeo (L) | 135 | ||||||
| La capacidad de refrigerante (L) | 199 | ||||||
| Regulador de velocidad | Electronic | ||||||
| El sistema de refrigeracióN | Obligado refrigerado por agua | ||||||
| MéTodo de arranque | Arranque eléCtrico 24V DC | ||||||
| Los datos del alternador | |||||||
| La marca del alternador | Stamford original | ||||||
| El modelo del alternador | HCI634J | ||||||
| NúMero de la fase | 3 | ||||||
| Tipo de conexióN | Fase 3 y 4 Hilos | ||||||
| NúMero de cojinete | Solo | ||||||
| Grado de proteccióN | IP23 | ||||||
| La altitud | ≤1000m | ||||||
| Tipo de Exciter | Sin escobillas, Auto-emocionante, AVR &100% de bobinado de cobre, cable | ||||||
| Clase de aislamiento | H | ||||||
| TeléFono factor de influencia (TIF) | ≤50 | ||||||
| TeléFono factor armóNico (THF) | ≤2% | ||||||
| RegulacióN de tensióN constante | ±0,5%~±1,0% | ||||||
| Estado transitorio de regulacióN de tensióN | ≤-15%~+20% | ||||||