1.todos los cilindros de esta serie usan una línea de carbono para ambas cubiertas delantera/trasera.
2.estructura fuerte.
3.el acero al carbono medio S45C se utiliza para la varilla del pistón, con cromado duro y luego pulido para reflejar la clase.lt tiene muy alta rigidez y resistencia a la erosión y corrosión.
4.el cilindro es modo por el tubo de acero de carbono pulido.
5.cojines ajustables y orificios de purga en ambos extremos.
Especificación
Diámetro interior del cilindro | 32,40,50,63,80,100,125,150,200,250,300 |
Accidente cerebrovascular mortal | 10~1000 |
Presión máxima de uso | 350kgf/cm |
Presión mínima de uso | 3kgf/cm2 |
Aceite de accionamiento | ISO VG68 |
Gama de velocidades | 8~400 mm/s |
Rango de temperatura de funcionamiento | -10~+200ºC. |
Cómo hacer el pedido
Bromo | Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100,Φ125,Φ150 |
Dispositivo Semsosh (magnético) | con magnético, sin magnético |
Accidente cerebrovascular | 20~2000mm |
Accesorios de montaje | Tipo básico, montaje de brida frontal, montaje de pie delantero, montaje de muñón central, montaje de pivote simple, montaje de pivote doble |
Accesorios de varilla | horquilla de varilla tipo i, horquilla de varilla tipo y. |
Ubicación de la lumbrera de aceite | hecho a medida |
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