Sac gonflable à chaud W01-358-7808 S13157 ressort de suspension pneumatique de remorque Hendrickson

Sac gonflable à chaud W01-358-7808 S13157 ressort de suspension pneumatique de remorque Hendrickson  

Présentation du produit

Numéro OEM : W01-358-7808

Garantie : 12 mois

Lieu d'origine:Guangdong, Chine

Nom du produit:Air Spring Triple convoluté

Type:ressort de suspension

Pierre d'incendie: W01-358-7808/313

ContiTech : FD 330-22 364

Goodyear : 2B12-313/459

         :578933350

Triangle:6319/4336

Airkraft:11506/3B-356

Frein et roue : M3533

EI Ride:8030170

Dayton, 3547808

Leland : Sc2031

Navistar : 554801C1

Hendrickson:S13157

Ridewell : 1003587808C

SAF Holland:57007808

Stell de camion:63640

Peerless:55000030

Caractéristiques techniques du ressort pneumatique ContiTech FD 330-22 364

 

Couvercle

Diamètre du couvercle supérieur : 289 mm

Diamètre de la plaque de protection inférieure : 289 mm

 

Orifice de gaz/admission d'air/raccord d'air

Orifice de gaz/entrée d'air : 1/4NPT

 

Écrou borgne /écrou borgne

Dent de vis (écrou) de couvercle supérieur :4X3/8-16UNC

Dent de vis (écrou) de plaque de couvercle inférieure :4X3/8-16UNC

Distance du centre de la vis du couvercle supérieur : 158.8 mm

Distance du centre de la vis du couvercle inférieur : 158.8 mm

 

Soufflets en caoutchouc

Soufflets en caoutchouc diamètre MAX : 356 mm

La course de travail : 282mm

Avertissement et conseils

Entretien des ressorts pneumatiques, liste de contrôle du véhicule

• Vérifier que les conduites d'air et les dispositifs ne fuient pas et qu'ils tournent librement.
• Vérifier que le palier à soufflets n'est pas endommagé, qu'il est correctement serré, qu'il n'est pas déformé ou qu'il n'est pas tranchant.
• Vérifier le fonctionnement et l'étanchéité des amortisseurs, ainsi que l'étanchéité et le roulement.
• Vérifier périodiquement le couple de serrage des écrous et des boulons. Pour des recommandations spécifiques, voir le manuel du fabricant.
• Vérifier l'usure de la suspension d'essieu, des bras oscillants et des tiges.
• Vérifier le fonctionnement correct du distributeur de hauteur. Une soupape correctement entretenue permet d'économiser les frais d'entretien inutiles.
• L'inspection régulière de toutes les étapes ci-dessus, conformément aux instructions du fabricant, prolongera la durée de vie de votre véhicule et réduira vos frais d'entretien généraux.

Pose du ressort pneumatique

• Avant de commencer à installer les ressorts pneumatiques, assurez-vous de disposer de tous les outils et équipements nécessaires pour effectuer la réparation en toute sécurité.
• Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous effectuez la réparation en consultant le guide d'entretien du fabricant.
• En cas de doute, demandez l'aide d'un spécialiste de la suspension qualifié, du fabricant de suspension ou du fabricant de ressorts pneumatiques. Cela peut vous faire gagner beaucoup de temps et vous faire gagner du temps plus tard dans votre travail.

Conseils importants à ne pas oublier lors de l'installation d'une nouvelle unité

• Vérifier l'usure et l'état de la soupape de mise à niveau, de la tringlerie et des pièces de transmission et, si nécessaire, remplacer les pièces endommagées.
• Vérifier l'étanchéité de l'amortisseur et effectuer un test de l'amortisseur. Un amortisseur défectueux doit être remplacé.
• Une fois les conduites d'air débranchées, vérifier toute leur longueur pour détecter des fissures ou d'autres dommages. Remplacer les pièces usées.
• Une fois le ressort pneumatique déposé, les autres pièces de la suspension pneumatique sont plus accessibles. Vérifier l'usure ou l'endommagement des supports de châssis, des bagues de bras tiré, des bielles de réaction, des bras tiré et des supports de ressort pneumatique. Si nécessaire, remplacer également les pièces.
• Vérifier que le soufflet du ressort pneumatique du roulement n'est pas endommagé, déformé, tranchant et correctement serré.
• Avant d'installer la nouvelle unité, nettoyer les plaques de montage du ressort pneumatique pour garantir une fixation correcte à la suspension.
• Toujours utiliser des boulons de fixation neufs pour la pose et respecter les couples de serrage. Ne jamais utiliser d'anciens boulons car ils peuvent tomber.
• Vérifier la tringlerie de la soupape de mise à niveau pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement. Sous charge, la tringlerie doit passer de la position neutre à la position d'admission. Cela laisse l'air pénétrer dans les ressorts, ce qui ramène le bras en position neutre. Cela laisse l'air pénétrer dans les ressorts, ce qui ramène le bras en position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant à l'air de s'échapper jusqu'à ce que le bras revienne en position neutre. Vérifier ensuite le niveau de conduite.

Images du produit


FAQ